Instagram

Sprowadzanie aut z Niemiec - auta-z-niemiec Sprowadzanie aut z Niemiec:
ETAP V

Samochód kupiłeś, wszystkie formalności w Niemczech też już może masz za sobą. Następne pytanie, które sobie stawiasz jest: Jak sprowadzę najpewniej i najtaniej auto z Niemiec do Polski? Przedstawiliśmy Ci alternatywy i koszty sprowadzenia samochodu. Każda z metod importu ma swoje pozytywne i negatywne strony. Jednak Ty musisz zdecydować, która jest dla Ciebie najkorzystniejsza.

Przed przyjazdem do Niemiec nie zapomnij wziąć ze sobą dowodu osobistego i jeżeli chcesz wrócić na kołach, prawa jazdy. Oczywiście gotówka również jest bardzo ważna. W zależności od tego, gdzie kupujesz samochód, jeżeli nie wykonałeś wcześniej przelewu, będziesz potrzebował pieniądze na auto. Nie zapomnij również o kosztach rejestracji. Weź parę euro więcej, ponieważ nigdy nie wiadomo, co Cię może spotkać po drodze.

Jak sprowadzić auto z Niemiec do Polski i ile to kosztuje?!

Istnieją trzy sposoby:

1.Metoda

strzalka w dol

Na auto lawecie

2.Metoda

strzalka w dol

Na lawecie

3.Metoda

strzalka w dol

Na kołach

1) Sprowadzenie samochodu na auto lawecie:

Auto laweta jest najbezpieczniejsza i najłatwiejszą w obsłudze wersją transportu pojazdu. Trzeba wyłącznie się skoncentrować na pojeździe i nie trzeba posiadać doświadczenia w jeździe z przyczepą.

Masz dwie alternytywy:

Możesz wynająć auto lawetę.

Koszt wynosi ok. 300 PLN/dobę + benzyna. Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dmc do 3,5 ton. Jeżeli oba pojazdy z osobami przekraczają tą wagę, będziesz potrzebował prawo jazdy kategorii C. Ważne jest porządnie przypięcie kół specjalnymi pasami do auto lawety i zaciągniecie hamulca ręcznego.

Jeżeli zdecydujesz się na wypożyczenie auto lawety i samodzielną jazdę, porównaj oferty firm wynajmujących.

  • Uważaj na tank, auto laweta może być tańsza, ale otrzymasz ją z pustym tankiem, a będziesz musiał oddać z pełnym.
  • Ważne jest również ubezpieczenie, jaki jest w razie szkody Twój udział własny (najlepiej zerowy) i jakiej wysokości jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Przy odbiorze sprawdź dokładnie:

  • umowę najmu
  • oraz stan techniczny i wizualny samochodu.

W razie jakichkolwiek szkód auto lawety, zrób listę i daj ją do podpisania wynajmującemu. Kliknięcie pojazdowi paru zdjęć przed wynajmem również może okazać się pożyteczne. Pamiętaj, że lepiej dmuchać na zimno niż się sparzyć.

Masz również możliwość zlecenia tego zadania firmie transportowej

W zależności od odległości, mogą powstać bardzo wysokie koszty. Koszt wynosi ok. 1,50 zł za przejechany kilometr.

Sprowadzanie aut z Niemiec na auto lawecie

2) Przywiezienie pojazdu na lawecie:

Jeżeli posiadasz lub ktoś z Twoich znajomych większy samochód z hakiem, możesz wypożyczyć lawetę. Koszty wynoszą ok. 100 PLN/dobę + benzyna. Do jazdy samochodem z przyczepą lawetową potrzebujesz prawo jazdy kategorii B+E. Przy sprowadzeniu samochodu na lawecie jest ryzyko uszkodzenia auta lub jego zarysowania. Dodatkowo w Niemczech jak i w Polsce obowiązuje maksymalna prędkość przy jeździe z przyczepą 80 kilometrów na godzinę. Zwłaszcza na długich dystansach wymaga taka jazda dużo cierpliwości. Całkowicie bez odpowiedniego doświadczenia, również nie polecamy jazdy z przyczepą z kompletnym samochodem.

Istnieją dwa rodzaje przyczep lawetowych:

Przyczepa rampa

Sprowadzanie aut z Niemiec na lawecie rampa

Jest zbudowana z jednej ramy przyczepy plus zainstalowanych ramp, na których ma stać pojazd. Dzięki temu, że nie posiada zamkniętej podłogi, można auto bardzo dobrze przywiązać od dołu i tym samym porządnie zabezpieczyć. W przypadku, jeżeli auto nie jest w stanie samo wjechać na lawetę, trudno jest go precyzyjnie wepchać na przyczepę. W takim przypadku trzeba się upewnić, żeby wyciągarka znajdowała się, gdzie pojazd ma swoje przenośne urządzenie do holowania. Jeśli znajduje się na drugiej stronie, będzie wciągała auto ukośnie. Optymalne jest wyciągarka zamontowana centralnie.

Przyczepa platforma

Sprowadzanie aut z Niemiec na lawecie platforma

Przyczepa platforma jest po prostu ogromną przyczepą z zamkniętą podłogą, co upraszcza wjazd pojazdu. Dokładne upozycjonowanie auta można wykonać później poprzez pchanie i kierowanie na przyczepie. Jedynie boczne i przednie lub tylne zaczepy i elementy ramy mogą być wykorzystane jako zabezpieczenie transportowe. W razie mocnego bocznego wiatru, może takie zabezpieczenie nie wystarczyć i zepchnąć pojazd w bok przyczepy.

Ważne przy sprowadzeniu auta na lawecie:

  • Upewnij się, że opony w sprowadzanym aucie mają odpowiednie ciśnienie powietrza. Musisz je w pełni napompować. Płaskie opony sprawiają, że auto na lawecie porusza się we wszystkich kierunkach. Ponadto wysokie ciśnienie w oponach ułatwi Ci pozycjonowanie pojazdu na przyczepie.
  • Następnie postaw lawetę i samochód w jednej linii, aby sobie zaoszczędzić manewrów i wysiłków jak auto będzie stało już na przyczepie.
  • Dopasuj rampy do kół w odległości 0,5m., w razie potrzeby wepchęcia auta.
  • Przyczep lawetę z pojazdem ciągnącym i zabezpiecz.
  • Przeciągnąć linkę stalową wciągarki tak, żeby zawsze było można ja prosto ciągnąć. Owiń linkę wokół części ram, aby widać było belkę holowniczą. Następnie zahacz wciągarkę.
  • Przy korekturach stalowej linki trzeba uważać, żeby zabezpieczyć samochód przed stoczeniem z lawety. Do tego służą narzędzia pomocnicze, które są umieszczone za wszystkimi kołami.
  • Po przygotowaniach może teraz kierowca wjechać auto na lawetę lub przy pomocy paru ludzi wepchnąć samochód. Kierowca nie widzi dokładnie czy wjeżdża prosto na lawetę, dlatego jest dobrze mieć pomocników, którzy zameldują rozbieżności.
  • W następnej kolejności musisz porządnie zabezpieczyć samochód na lawecie wyłącznie zatwierdzonymi pasami mocującymi. Pasy nie mogą być podarte lub naprawiane. Uważaj, żeby była na nich czytelna etykietka.
  • W trakcie jazdy pamiętaj, że Twoje auto z lawetą ma długość ciężarówki i cały zaprzęg zachowuje się inaczej niż z normalną przyczepą. Na całej trasie obserwuj w lusterku wstecznym lawetę i uważaj w zakrętach, na wybojach i dziurach. Musisz rozpoznawać problemy, zanim się pojawią.
  • Przed rozładowaniem auta z lawety uważaj, aby rampy stały prosto. Jeżeli postawisz rampy w zakręcie, auto może spaść.

3) Ściągnięcie auta na kołach:

Jeżeli zdecydujesz się na sprowadzenie auta na kołach, nie zapomnij o dodatkowych kosztach za paliwo, które jest w Niemczech droższe i rejestracje samochodu.

Przy sprowadzeniu samochodu na kołach zostaje często pominięty ważny punkt. Mianowicie, masz do przejechania być może nawet 1000 i więcej kilometrów, ale masz tylko ubezpieczenie autocasco. Oznacza to, że w razie wypadku z Twojej winy ponosisz wszystkie koszty naprawy.

Być może po prostu nowe auto z promocji się zepsuło. I stoisz w obcym kraju na autostradzie i znikąd pomocy. Nie umiesz się dogadać z niemiecką policją. A w dodatku jest piątek, warsztaty pozamykane i nie wiesz co masz zrobić?! Auto podpalić i na piechtę do domu?

Nie malujmy wszystkiego na czarno, nic się nie stało, dojechałeś szczęśliwie do domu i co dalej?

Jakie używane auta z Niemiec sprowadzają polscy handlarze?

Starsze samochody z kilkoma technicznymi wadami, jak na przykład z awarią skrzyni biegów lub silnika, z zepsutym zawieszeniem, amortyzatorami, hamulcami, przewodami hamulcowymi, zaciskiem hamulca, układem wydechowym, prądnicą, stabilizatorami, turbosprężarką czy nieszczelnym silnikiem, nie przechodzą przez niemiecki przegląd pojazdów (HU przez TÜV lub DEKRA) i nie otrzymują pozwolenia do jazdy po niemieckich drogach. Naprawy takiego samochodu są w Niemczech nieopłacalne, dlatego zostają one proponowane za parę euro do sprzedaży.

Tanio oferowane są również stare samochody, które nie spełniają obowiązujących w Niemczech norm emisji spalin. Ubezpieczenie takich samochodów jest w Niemczech bardzo drogie i również nieopłacalne dla prywatnych właścicieli.

Niemieckie komisy samochodowe odkupują takie pozornie bezwartościowe samochody i specjalizują się w ich w sprzedaży na eksport. Eksport samochodów używanych koncentruje się przede wszystkim na starsze modele. Mają one zwykle dziesięć lub więcej lat, lub ponad 200.000 km przebiegu. Na niemieckim rynku samochodowym przestają one być atrakcyjne, z powodu lawinowo wzrastających kosztów napraw. Również doskonale na eksport nadają się pojazdy z niejasną historią, ze słabym wyposażeniem, jak również samochody powypadkowe.

Niestety właśnie takie pojazdy lądują u polskich handlarzy w Polsce.

Dla handlarzy w Niemczech sprzedaż samochodów do Polski, w wielu punktach, niesie ze sobą wiele korzyści. Po pierwsze zakupują sami takie pojazdy za parę euro i sprzedają z wysoką marżą, po drugie nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za sprzedane w ten sposób pojazdy, gdyż samochody przeznaczone wyłącznie na eksport, są wyłączone z gwarancji i odpowiedzialności za wady.

Przy kupnie samochodu z Niemiec powinieneś się zapoznać z różnicami pomiędzy umowami i Twoimi prawami.

Dlaczego w Polsce jest kupowany taki złom?

sprowadzanie aut z Niemiec, zlom z Niemiec

Niska cena takich pojazdów jest kuszącym czynnikiem dla polskich kupców. Nieraz jednak byłoby taniej, parę zloty przy kupnie auta dołożyć, niż tracić dużo pieniędzy i czasu na naprawy.

Drugim faktorem jest, że naprawy samochodu w Polsce są dużo tańsze niż w Niemczech. Niemcy są krajem, który nie naprawia, tylko wymienia części. Jeżeli tych zepsutych części jest za dużo i nie opłaca się ich wymiana w Niemczech, to taki pojazd ląduje na przykład w Polsce.

My sprawdzamy samochody przed sprowadzeniem do Polski.
Auto przed Twoim przyjazdem jest dokładnie skontrolowane.
Dzięki temu nie tracisz Twojego czasu i przyjeżdżasz po pewne auto do Niemiec!

AKTUALIZACJA: 21.06.2016
Posted by Admin